Hvordan implementerer bilbarriereporte anti-kollisionsteknologi?

Spærreports, også kendt som køretøjsbarrierer, er adgangskontrolenheder, der specifikt bruges til at begrænse køretøjets bevægelse ved vejind- og udkørsler. Elektriske barriereporte kan hæves og sænkes uafhængigt via trådløs fjernbetjening, eller de kan betjenes automatisk via et parkeringsstyringssystem. Med den fortsatte udvikling af bilindustrien og det stigende antal køretøjer vokser efterspørgslen efter barriereporte, og folk har højere krav til deres ydeevne. Disse omfatter integrerede portmekanismer, koblingsenheder, intelligente anti-løfte-funktioner, Auto-reverse på forhindring og anti-kollisions-udbrudsmekanismer. Blandt disse er anti-knusningsfunktionen i parkeringspladsens barriereporte en funktion, som de fleste kunder er meget bekymrede over. Så hvordan implementeres barrier gate anti-knusningsteknologi?

1. Infrarød Anti-kollision

Infrarød anti-kollisionsteknologi involverer installation af infrarøde stråleanordninger på begge sider af ind- og udgangsbarriereporte. Under portarmens nedstigning, hvis et køretøj kører ind, vil den infrarøde stråle blive afbrudt, hvilket udløser et signal om automatisk at hæve portarmen og dermed opnå antikollisionsfunktionen.

2. Jordløkkedetektor Antikollision

Generelt, når du installerer et smart parkeringssystem, installeres to jordsløjfesensorer ved ind- og udgang. Når et køretøj kommer ind på parkeringspladsen, registrerer den første jordsløjfesensor et triggersignal, og barriereporten løfter sin arm. Når køretøjet passerer den anden jordsløjfesensor ved indgangen, forsvinder jordsløjfesignalet, og barriereporten sænker sin arm.

3. Radar Anti-kollision

Radarteknologi har betydelige fordele. Det er ikke kun nemmere at installere, men kan også automatisk identificere køretøjer og fodgængere, hvilket effektivt forhindrer ulykker, hvor portarmen "knuser" køretøjer eller mennesker. Desuden, sammenlignet med traditionelle infrarøde og laserkøretøjsdetektorer, har mikrobølgekøretøjsdetektorer stærkere miljøtilpasningsevne og påvirkes ikke af andre faktorer, hvilket effektivt reducerer fejlraten. Radarkøretøjsdetektorer består af to komponenter: en "udløserradar" og en "anti-kollisionsradar." Førstnævnte er installeret på huset til nummerpladegenkendelseskameraet, og sidstnævnte er installeret på huset til den elektriske barriereport. Når et køretøj passerer gennemspærreport,den går først ind i mikrobølgeområdet af "trigger radaren", og portarmen vil ikke sænkes, før køretøjet har forladt rækkevidden fuldstændigt. I løbet af denne tid, hvis "anti-knusningsradaren" registrerer tilstedeværelsen af ​​et køretøj eller en fodgænger i nærheden af ​​portarmen, vil den holde portarmen i hævet position.

4. Digitalt anti-kollisionssystem

Det digitale anti-kollisionssystem tilbyder høj sikkerhed. Denne digitale automatiske detektionsteknologi kræver ingen andre hjælpebeskyttelsesanordninger. Den opsamler og overvåger præcist barrierearmens driftsdata i realtid. Hvis barrierearmen støder på en forhindring under drift, vil den hurtigt løfte sig. Under sænkningsprocessen overvåger det integrerede kredsløb kontinuerligt motorens driftsstrøm. Hvis barrierearmen er blokeret under nedstigning, og motorstrømmens ændring overstiger en forudindstillet værdi, udsendes et signal for at styre motoren til at stoppe og derefter vende tilbage, hvilket får barrierearmen til at stoppe med at sænke sig og derefter løfte sig, hvorved antikollisionsfunktionen opnås.

Ud over antikollisionsteknologien nævnt ovenfor,ZOJE's barriere gate arm er også udstyret med en unik anti-kollisions gummiliste, der effektivt beskytter køretøjer mod ridser. I modsætning til andre mærker bruger ZOJEs antikollisionsgummistrimmel polyurethanmateriale, som ikke hærder eller bliver skørt efter mange års brug. Når armen er hårdt ramt, kan barrierearmen automatisk løsne sig, hvilket reducerer skader på køretøjet og udstyr forårsaget af sammenstødet. Afhængigt af stedets krav kan ZOJEs barriereport indstilles til automatisk at hæve barrierearmen efter en strømafbrydelse, eller automatisk sænke og låse barrierearmen i tilfælde af en nødsituation, hvilket perfekt opfylder behovene i forskellige scenarier.