Hvordan beskytter en hydraulisk pullert et sted

Perimetersikkerhed har et grundlæggende problem, som de fleste ikke tænker over, før det er for sent. En mur eller et hegn stopper mennesker, men det stopper kun køretøjer, hvis det er bygget som en fæstning. En port styrer trafikken, men en port kan vædres. Mellemgrunden er en enhed, der er usynlig, når den ikke er nødvendig, umulig at køre igennem, når den er, og behagelig nok at leve med hver dag. Det er præcis, hvad en hydraulisk pullert er, og det er grunden til, at denne kategori af udstyr er blevet en standardfunktion ved indgange rundt om i verden. Hos ZOJE bygger vihydraulisk pullerttil steder, der har brug for ægte køretøjsbarrierebeskyttelse uden at gøre indgangen til en fængselsport.

Hvorfor en hydraulisk pullert i stedet for en fast stolpe?

Den nemmeste måde at standse et køretøj på er en fast stolpe nedgravet i beton. Det virker, men det er permanent. En brandbil skal ind. En varebil skal ind. Et vedligeholdelseskøretøj skal ind. Med en fast stolpe fjerner du den enten og mister beskyttelsen, eller også forlader du den og gør livet svært for alle, der lovligt har brug for adgang. En tilbagetrækkelig pullert løser dette ved kun at rejse sig, når stedet har brug for beskyttelse, og sænke fladt til jorden, når køretøjer får lov at passere.

Dehydraulisk pullerttager denne idé længere end en elektrisk eller pneumatisk enhed. Hydraulisk drev giver cylinderen langt mere skubbekraft i forhold til dens størrelse, hvilket betyder, at pullerten kan rejse sig hurtigt under belastning og holde sin position pålideligt. Vores enhed har en forudindstillet stige- og faldtid på 1,5 til 6 sekunder, hvilket er hurtigt nok til at lukke en vognbane, når en alarm udløses, og jævn nok til ikke at overraske bilister, der allerede er forbi beslutningspunktet.

Der er også et vedligeholdelsesargument. Et hydraulisk system har færre bevægelige dele på brugsstedet end et mekanisk skruetræk, og kraftenheden sidder i et kompakt integreret hus, der kan serviceres uden at grave installationen op. Det er den slags detaljer, der betyder noget på et sted, hvor pullerterne forventes at fungere i årevis uden konstant opmærksomhed.

Styrketallene bag ZOJE hydrauliske pullert

Spørgsmålet, som enhver køber stiller om en bilbarriere, er enkelt: hvad kan den egentlig stoppe? Svaret til ZOJE-HB168 er en 80-tons containerlastbil. Det er ikke et marketingnummer. Det er det passerende tryk, enheden er designet og testet i forhold til, og det kommer fra den måde, pullerten er bygget på.

Cylinderen er 219 millimeter i diameter, lavet af 304 rustfrit stål med en vægtykkelse på mere end 6 millimeter, afsluttet med en rust primer coating. Strukturen bruger et dobbelt anti-styrt styresystem, der absorberer og omdirigerer stødkræfter i stedet for at lade dem skære mekanismen. Huset er svejset af kraftigt rustfrit stål, og hele samlingen vejer 150 kg.

Hos ZOJE går vi ikke ud fra, at tallene holder. Hver pullert gennemgår 24 timers uafbrudt driftstest, før den forlader fabrikken, og testen dækker stige- og faldcyklusser, kontrolsystemet og nødfunktionerne. Enheden er klassificeret IP68 for vand- og støvbeskyttelse, hvilket betyder, at den kan sidde i en oversvømmet rende og blive ved med at arbejde, når vandet løber væk.

Bygget til livet udendørs

En pullert lever i et hul i jorden, i regnen, under sne og i støvet. Det får ikke et klimastyret rum. ZOJE-HB168 er designet til denne virkelighed. Arbejdstemperaturområdet er minus 30 til plus 70 grader Celsius, og enheden håndterer relativ luftfugtighed op til 95 procent uden kondens. Den rustfri stålcylinder er børstet og rustfri, så den behøver ikke maling eller belægningsvedligeholdelse i løbet af sin levetid.

Tophætten bærer en valgfri LED-ring, der lyser, når pullerten er aktiv. Om natten gør den røde lysring barrieren synlig for bilisterne længe før de når den, hvilket er en ægte sikkerhedsfunktion, ikke dekoration. Cylinderen har også reflekterende advarselsbånd, så selv med slukket lys opfanger forlygterne pullerten på afstand. Topdækslet er vandtæt og støvtæt, hvilket forsegler søjlen mod vejret, der til sidst dræber billigere enheder.

En detalje, der er nem at overse, er dræning. Vand samler sig i pullertgrave, og stående vand ødelægger elektronikken. Vores enhed bruger et naturligt nedsivning og automatisk afløbssystem, der flytter vand ud af brønden, så styrekomponenterne ikke sidder i en vandpyt efter en storm.

Kontrolmuligheder for hvert websted

En bilbarriere er kun nyttig, hvis de rigtige personer kan betjene den pålideligt. ZOJE-HB168 understøtter flere kontrolmetoder, herunder RFID-kort, trådløs fjernbetjening, kabeltrykknapper og smartphone-styring via Bluetooth. Et sted kan køre pullerterne som en del af et eksisterende adgangskontrolsystem, udløst af de samme kortlæsere, som styrer fodgængerportene, eller betjenes uafhængigt af en vagt ved porthuset.

Strømsvigt er det sted, hvor mange pullertsystemer fejler i det virkelige liv. Hvis strømmen falder, låser en hydraulisk pumpe uden backup pullerten i den position, den var i, hvilket kan fange et køretøj inde eller efterlade en vognbane åben. Vores enhed håndterer dette på to måder. For det første kan den sænkes eller hæves manuelt, når strømmen er slukket, så en facility manager altid kan åbne banen med hånden. For det andet holder en valgfri backup EPS nødstrømsenhed systemet funktionelt gennem korte udfald. Det er den slags planlægning, der adskiller en pullertinstallation fra et pullertproblem.

ZOJE har installerethydrauliske pullerterpå universitetscampusser, offentlige bygninger, lufthavne, hospitaler, indkøbscentre, sportsstadioner, forlystelsesparker og lejlighedskomplekser. Den røde tråd er, at disse sider skal standse køretøjer uden at stoppe folk. En campus skal lade studerende gå frit hen over fodgængergange, mens de forhindrer en bil i at køre ind i en menneskemængde. Et hospital har brug for en ambulance for at nå nødindgangen på få sekunder, mens parkeringspladsen holdes sikker. Et stadion har brug for publikumssikkerhed under arrangementer og normal trafikafvikling på almindelige dage. Den hydrauliske pullert klarer alle disse, fordi den er der, når det er nødvendigt og væk, når den ikke er det.

ZOJE bygger også disse enheder til parkeringspladser og industripladser, hvor pullerten arbejder sammen med den parkeringsbarriere og adgangskontroludstyr, vi allerede fremstiller. Fordi vi laver hele indgangssystemet, kan vi koordinere pullerten, barrieren og porten i én sammenhængende opsætning frem for tre produkter fra tre leverandører.

Ikke to indgange er ens, hvorfor voreshydraulisk pullertfås med tilpassede dimensioner og konfigurationer. Vi leverer regelmæssigt OEM- og ODM-ordrer, og vi har bygget pullerter, der matcher specifikke projektkrav: forskellige cylinderhøjder, forskellige husfinisher, forskellige kontrolintegrationer og pullerter, der arbejder i rækkefølge for at beskytte en bred indgang. Hvis et projekt har brug for en pullert, der matcher en bygnings formsprog, kan vi producere den.

Hver brugerdefineret ordre gennemgår den samme 24-timers fabrikstest som standardenheden, så tilpasning betyder ikke et fald i kvaliteten. Produktet har to års garanti, og ZOJE har reservedele på lager til enheder, der er år uden for garantien.

Hvis du planlægger et websted, der har brug for adgangskontrol til køretøjer, og du vejer enhydraulisk pullertmod en fast afspærring eller en spærreport er det afgørende som regel fleksibilitet: skal indgangen åbne helt, når den skal, og lukke hårdt, når den skal? Vores salgsteam kan hjælpe dig med at besvare det spørgsmål for dit specifikke websted, og vi kan levere prøver eller arrangere en demonstration, før du forpligter dig til en større ordre.