Hvad får en parkeringsbarriere til at sidste 10 millioner cyklusser

I sidste uge sendte vi en fuld container med parkeringsbarrierer til en kunde i udlandet. De fleste, der køber enparkeringsbarrieretænk først på hastigheden. De vil have armen til at gå hurtigt op, så biler ikke bakker ved indgangen i myldretiden. Hvad de ofte glemmer er, at hver gang armen går op og ned, er det en cyklus af mekanisk stress. En barriere, der åbner på et halvt sekund, men som bliver slidt efter to år, er ikke en handel – det er en vedligeholdelsesregning, der venter på at ske.

Hos ZOJE designer vi omkring begge numre på samme tid. ZOJE-PB500 har en justerbar åbningshastighed fra 1,5 sekunder til 8 sekunder, så et websted med tung trafik kan køre det hurtigt, og et websted med lejlighedsvis trafik kan køre det langsommere for at reducere slid. Drevet bruger en 24-volt DC børsteløs motor, hvilket betyder, at der ikke er nogen børster, der skal udskiftes, og ingen kommutator, der kan slides. Vi tilbyder også en servomotor mulighed for projekter, der har brug for endnu bedre kontrol over armens bevægelse.

Resultatet er en gennemsnitlig tid mellem fejl på 10 millioner cyklusser. For at sætte det i perspektiv, hvis en barriere åbner og lukker 500 gange om dagen - hvilket er en travl indgang - ville det tage næsten 55 år at nå 10 millioner cyklusser. Ingen forventer, at et stykke udendørsudstyr holder så længe i den virkelige verden, men pointen er, at mekanismen ikke er den del, der fejler først.

En parkeringsbarriere er ikke et one-size-fits-all-produkt. Et bofællesskab kan have brug for en simpel lige arm, der spænder over tre meter. En fabriksport kan have brug for en hegnsarm, der forhindrer fodgængere i at glide igennem sammen med en lastbil. Et sted med lavt loft kan have brug for en foldearm, der bøjes 90 eller 180 grader. Og et projekt med usædvanligt brede baner kan have brug for en teleskoparm, der strækker sig op til otte meter.

Vi byggede alle fire muligheder ind i det samme skab. Den lige arm, hegnsarm, teleskoparm og foldearm monteres alle på den samme drivmekanisme og den samme hovedaksel. Selve akslen er tovejsbestemt, så den samme enhed kan konfigureres til venstre- eller højremontering på stedet. Det er vigtigt for distributører og installatører, fordi det betyder, at de ikke skal have fire separate produkter på lager. De lagerfører ét skab og bestiller den armtype, der passer til projektet.

Selve armen er lavet af aluminium, som holder den let nok til, at motoren kan bevæge sig hurtigt uden at belaste, mens skabet er koldvalset stål for vægt og stivhed. Til kystprojekter eller steder med ætsende støv tilbyder vi 304 eller 316 rustfri stålskabe som en mulighed.

Når en 200-watt motor bevæger en tre meter aluminiumsarm, skal sikkerheden være designet fra starten, ikke tilføjet som en eftertanke. Hos ZOJE, detteparkeringsbarrierehar tre lag anti-knusningsbeskyttelse. Først registrerer motorstyringen en pludselig ændring i drejningsmomentet og vender armen omgående, hvis den rammer noget. For det andet understøtter enheden sløjfedetektorer og radarsensorer, så den kan se et køretøj eller en person under armen, før den overhovedet begynder at sænke sig. For det tredje kan et infrarødt fotocellepar tilsluttes for at stoppe armen, hvis noget bryder strålen mellem kabinettet og den modsatte stolpe.

Der er også en sabotagealarm, der udløses, hvis nogen forsøger at tvinge skabet op, og enheden løfter automatisk armen, når strømmen afbrydes. Den sidste funktion er ikke bare praktisk - det er et sikkerhedskrav i de fleste byggekoder, fordi udrykningskøretøjer skal kunne komme ind på et sted, selvom strømmen er ude. Relæudgangene kan drive både bommen og et separat lyskryds, så indgangen kan vise røde og grønne signaler til chaufførerne uden behov for en ekstra controller.

En parkeringsbarriere, der kun fungerer med ét mærke af adgangskontroller, er et problem. På et rigtigt projekt bruger installatøren måske RFID-kort på én gate, QR-kodescannere på en anden og en biometrisk læser på en tredje. ZOJEs enhed integreres med dem alle gennem standard tørkontakt- og relægrænseflader, og den understøtter LPR-kameraer, ETC-systemer, Bluetooth-læsere og skybaserede administrationsplatforme.

Det fungerer også med det ældre udstyr, der allerede er derude. Sløjfedetektorer, infrarøde fotoceller, kortlæsere, billetautomater, manuelle ledningskontakter og trafiklys - alle disse kan forbindes direkte til klemrækken inde i kabinettet. Fjernbetjeningen fungerer op til 100 meter i åbne forhold, så en sikkerhedsvagt i en bod kan åbne porten til en budbil uden at rejse sig.

Huset er klassificeret IP54, hvilket betyder, at det er beskyttet mod støv og vandsprøjt fra enhver retning. Det er ikke den højeste vurdering på markedet, men det er den rigtige vurdering for en parkeringsindgang. Enheden fungerer fra minus 30 til plus 70 grader Celsius, og dækker en vinterparkering i det nordlige Kina og en sommerbyggeplads i Mellemøsten uden varmelegeme eller køleventilator.

Hver parkeringsbarriere, der forlader ZOJE-fabrikken, gennemgår en kontinuerlig kørselstest, før den pakkes. Vi kører armen op og ned i hundredvis af cyklusser, kontrollerer motortemperaturen, verificerer sikkerhedsvendingen og bekræfter relæudgangene. Først derefter går den i kassen.

De enheder, der gik ind i containeren i sidste uge, var på vej til et projekt med blandede armtyper - nogle lige, noget hegn - alle fra det sammeparkeringsbarriereproduktionskørsel. Det er fordelen ved at bygge en fleksibel platform: én produktionslinje, én kvalitetsstandard, fire måder at konfigurere den på.

Vi bakker hver parkeringsbarriere op med to års garanti fra den dato, den forlader fabrikken. Den mekaniske struktur er ZOJEs eget design, ikke et hylde-chassis, og vi har reservedele på lager til enheder, der er år uden for garantien. Hvis en motorstyring skal udskiftes efter fem år, kan vi sende en samme dag.

Hvis du arbejder på et parkeringsprojekt og ønsker at diskutere armtyper, motormuligheder eller integration med et eksisterende system, kan ZOJEs salgsteam lede dig gennem konfigurationen. Vi leverer også prøveenheder til webstedsevaluering og kan tilpasse skabets farve og branding til distributørordrer.